馬自達新CX5評測 平衡中一種無以言傳的操控暢快感
然而，開馬自達，我印象最深刻的，是總有一種感覺悄無聲息，以我的經(jīng)驗判斷肯定是賦以了一種精密的計算，但又有一種無以言傳的操縱暢快感，昂克賽拉如是，阿特茲如是，CX-5 亦如是。
CX-5 總體而言，是一款講求平衡性，在此基礎(chǔ)上注重駕駛者操控體驗的車型，而且嚴格地控制著身形與空間，不刻意地加長，增加車身剛性與降低車高，這一代在增強行車質(zhì)素基礎(chǔ)上，平衡性依舊保持得很好，馬自達這套操控調(diào)校的玄學(xué)，似乎有著驚人的自適應(yīng)能力。
CX-5 并非什么追求高性能、高極限的運動型 SUV，而是一款平衡中注重駕駛者駕控體驗的車型。然而我認為最不可言傳的，就是那種很精確計算過的回饋。不論哪種車型哪種平衡傾向，總能從油門踏板、加速質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感、剎車、動態(tài)體感得到一種順暢線性與精準反饋，和 GVC 的理念是一致的，一種得心應(yīng)手、安定順暢、人馬一體的感覺。
馬自達沒有刻意去設(shè)定很快的轉(zhuǎn)向，和過于直接的回饋，更具支撐性的懸掛，仍是保持著一種平衡性，在此基礎(chǔ)上更注重一種體驗，這種體驗就是自然的操作中感受到的順暢線性，自然輕松的操作力道與反饋被刻意設(shè)定為近乎手與腳直接操作的延伸，手與腳的操作是自然的而不是需要花很多力氣的。
這一切順暢與回饋是核心！
而 CX-5 終究是要講平衡，操縱反饋好，但并不代表走極端，要兼顧駕駛與乘坐的愉悅，操控性上只是自然的表達，即是說，新 CX-5 操控表現(xiàn)總能給到人一種恰如其分的操縱質(zhì)感與回饋，但并不會刻意再去追求車子的極限，這一代在控制與回饋中還加入了高級的舒適感、行車質(zhì)素，全新的 GVC 系統(tǒng)也作為一個新的汽車科技獲得了一種更高級化的操控質(zhì)感，這該是這一代 CX-5 最想表達的地方。
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