日前,奧迪全新RS 4 Avant正式在國內(nèi)開啟預(yù)定,預(yù)售價(jià)為91萬元。新車基于全新A4 Avant打造而來,動(dòng)力上搭載了一臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率450馬力,0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒。同樣在2018年,奧迪全新RS 5 Coupe也會(huì)一并引入國內(nèi)銷售。
·全新一代的RS4 Avant采用了水冷式的中冷器結(jié)構(gòu),在上代RS4 Avant包圍兩側(cè)的副水箱被取消,所以在車頭左側(cè)的進(jìn)氣口為了降低空氣阻力采用了封死處理,但在視覺效果上依然處理得十分出色,右側(cè)保留副水箱,車頭兩側(cè)梳理紊流的空氣導(dǎo)流槽同樣也會(huì)幫助降低輪拱部分的誘導(dǎo)阻力;
·和RS6 Avant一樣,RS4 Avant也有很多選裝的部件。比如前后包圍上的前鏟以及擴(kuò)散器可以選擇碳纖維裝飾套件,原廠為高亮銀色,價(jià)格4550歐元;后視鏡可以選裝高亮黑與碳纖維,原廠同樣為銀色,滿足客戶不同的裝飾需求。剩下還有一個(gè)RS運(yùn)動(dòng)組件,其中包括運(yùn)動(dòng)型后橋限滑差速器、增強(qiáng)型的可變懸架(DRC)以及解鎖最高限速到280km/h;
·車尾部下方還帶有類似底部擴(kuò)散器的擾流設(shè)計(jì),看似雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)實(shí)則每一邊都有兩根排氣管,本質(zhì)上是雙邊共四出;
·新車的內(nèi)飾基本延續(xù)全新一代A4的設(shè)計(jì),不過其配備了全液晶儀表盤,此外新車還在多功能方向盤、中控臺(tái)、換擋桿后方以及座椅等處都擁有“RS”標(biāo)識(shí),標(biāo)明其性能車的身份;
此前國內(nèi)曝光的RS4 Avant諜照
·RS4 Avant搭載一臺(tái)2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這是奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合打造的產(chǎn)物。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率456馬力,峰值扭矩600N·m,匹配8速雙離合變速箱,quattro四驅(qū)系統(tǒng)也是標(biāo)配。
筆者有話說:
從A6 Allroad、A4 Allroad,到RS 6 Avant、A6 Avant再到最新的RS 4 Avant,奧迪都在逐步開拓旅行車的市場(chǎng)。但是在奧迪RS 4 Avant這個(gè)級(jí)別中,目前為止能對(duì)上號(hào)的還沒有,再加上全新的RS 5,二位兄弟的聯(lián)手自然會(huì)給M3/M4、AMG C 63帶來不少壓力,到時(shí)候來一次多車對(duì)比應(yīng)該會(huì)非常精彩,到底誰更厲害?這種開放式的結(jié)局真是令人頭疼。