­　　4月25日，兩年一度的北京車展將拉開序幕。目前，各大車企也已經(jīng)磨拳擦掌，準(zhǔn)備在這一汽車盛會(huì)上掀款起“新車風(fēng)暴”。小編梳理了各大廠商的參展陣容，在消費(fèi)者最關(guān)注的SUV領(lǐng)域，至少會(huì)有17款新車與消費(fèi)者見面。在這些首發(fā)新車中，不乏寶馬國產(chǎn)X3、奧迪全新Q5L、謳歌RDX、捷豹E-PACE、沃爾沃XC40、英菲尼迪QX50等重磅車型。

­　　寶馬X3國產(chǎn)，絕對算得上是今年豪華車市場的一大重要事件。國產(chǎn)X3基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，外觀、尺寸、內(nèi)飾、車重、動(dòng)力等進(jìn)行了優(yōu)化，產(chǎn)品力相比上代車型大幅提升。新車沿用寶馬全新設(shè)計(jì)語言，經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為LED天使眼大燈。尾燈組同樣選用LED作為光源，燈殼進(jìn)行了熏黑處理，保險(xiǎn)杠底部配有銀色護(hù)板，排氣為雙邊共兩出式布局。

­　　國產(chǎn)寶馬X3搭載型號為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(高/低功率版)，最大功率分別為185kW和135kW，峰值扭矩分別為350Nm與290Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。

­　　全新一代奧迪Q5L外觀遵循奧迪最新家族式設(shè)計(jì)語言打造，前臉采用大嘴式六邊形進(jìn)氣格柵，周圍擁有粗壯的鍍鉻飾條包裹。兩側(cè)頭燈組選用LED作為光源，內(nèi)部集成的雙“L”形日間行車燈。車身側(cè)面腰線貫穿前后燈組，尾部大量使用平直線條勾勒出充滿層次感的風(fēng)格，排氣為雙邊共兩出式布局。

­　　全新一代奧迪Q5L搭載2.0L(高、低功率)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為185kW與140kW，其中高功率不僅最大功率提升16kW，每百公里綜合油耗還下降了0.1L，為7.3L。新車傳動(dòng)系統(tǒng)匹配雙離合變速箱，并配有quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

­　　謳歌全新RDX外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉配備標(biāo)志性鉆石五角進(jìn)氣格柵，矩陣式LED燈組造型別致。下進(jìn)氣口內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口看起來極具運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面線條相比現(xiàn)款更加舒展，上揚(yáng)的腰線由前輪眉，經(jīng)過前后門把手與尾燈相連，營造出一種俯沖姿態(tài)。新車還首次推出配有大量運(yùn)動(dòng)套件的“A-Spec”版本車型。

­　　謳歌全新RDX量產(chǎn)版基于全新的平臺(tái)打造，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱，并首次提供SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

­　　捷豹國產(chǎn)E-PACE外觀采用捷豹家族式的設(shè)計(jì)，大嘴式前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)格填充，大燈組為不規(guī)則造型，內(nèi)部或?yàn)槿獿ED光源。車身側(cè)面線條流暢，外后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈。車尾大量的線條讓尾部層次更加分明，兩側(cè)尾燈組面積不大，使用LED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。

­　　捷豹E-PACE預(yù)計(jì)搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率183kW，峰值扭矩365Nm；高功率則是最大功率221kW，峰值扭矩400Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配8速自動(dòng)變速箱。新車上市后將與奧迪Q3、奔馳GLA等車型展開競爭。

­　　路虎攬勝SV Coupe外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面與現(xiàn)款相比變化較大，采用雙門設(shè)計(jì)，搭配雙五輻式輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。尾部造型方正，車頂配有鯊魚鰭天線，尾燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入LED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，排氣為雙邊共兩出式布局。

­　　攬勝SV Coupe動(dòng)力系統(tǒng)搭載高功率版5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)415kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

­　　沃爾沃XC40前進(jìn)氣格柵為分體式設(shè)計(jì)，上格柵近似矩形，周邊配有亮黑色裝飾條。兩側(cè)大燈組內(nèi)融入“Y”字型LED日間行車燈，辨識(shí)度較高。車身A、B柱和車頂采用黑色的設(shè)計(jì)，整體效果更加個(gè)性。尾燈組依然采用豎置布局，車頂配有擾流板，排氣采用雙邊單出布局，排氣口使用鍍鉻進(jìn)行裝飾。

­　　沃爾沃XC40或搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，峰值扭矩350Nm，相比奧迪Q3搭載的2.0T(高功率)，在動(dòng)力輸出方面占據(jù)優(yōu)勢。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

­　　全新一代QX50造型大變，水波紋式”的前格柵周圍帶有銀色裝飾條，與修長的LED大燈組相連。新車保險(xiǎn)杠棱角分明，搭配兩側(cè)進(jìn)氣口突顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部線條簡約，尾燈組造型與車頭呼應(yīng)，并通過貫穿式尾廂鍍鉻條相連。下部配有黑色包圍以及銀色護(hù)板，排氣布局為雙邊共兩出式。

­　　全新一代QX50基于英菲尼迪全新SUV平臺(tái)打造，車身長寬高分別為4705×1903×1681mm，軸距2798mm，比現(xiàn)款更緊湊。新車搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低功率調(diào)校，最大功率分別為200kW和180kW，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配CVT變速箱。

­　　起亞Stonic與現(xiàn)代KONA同平臺(tái)打造，主打年輕消費(fèi)群體。Stonic采用全新設(shè)計(jì)理念，上下兩條銀色裝飾與黑色中央格柵組成了“虎嘯式”前臉造型，搭配兩側(cè)細(xì)長的前大燈組，外觀更年輕時(shí)尚。前保險(xiǎn)杠上部加入了一道細(xì)長的進(jìn)氣口，整體層次感得到提升。下格柵呈拱形，正中帶有造型方正的裝飾板，兩側(cè)霧燈區(qū)使用縱置式造型。

­　　起亞Stonic或搭載1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，峰值扭矩211Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

­　　雪鐵龍C4 AIRCROSS借鑒了AIRCROSS概念車的設(shè)計(jì)元素，前大燈組為分體式，上部分為LED日間行車燈，兩條鍍鉻裝飾條從中央LOGO處向外延伸，將兩側(cè)燈組連為一體。車身側(cè)面反光鏡、行李架和C、D柱間的小窗戶均采用不同顏色進(jìn)行裝飾。尾部配有銀色防擦護(hù)板，尾燈組為“回”字形的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。

­　　新車預(yù)計(jì)將搭載1.2T PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和6AT變速箱。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩達(dá)230Nm，相比本田XR-V搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面占據(jù)優(yōu)勢。

­　　R9是一汽森雅即將推出的全新緊湊型SUV，上市后將競爭哈弗H6等車型。新車前臉采用三橫幅式進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)修長的大燈融為一體。車身側(cè)面B、C、D柱進(jìn)行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂效果。尾部配備有高位剎車燈，排氣為雙邊共兩出式布局，排氣口上方帶有橫貫車尾的銀色飾條。車身長寬高分別為4505×1835×1695mm，軸距為2700mm。

­　　森雅R9將搭載一汽吉林自主研發(fā)的全新1.2TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有缸內(nèi)直噴等技術(shù)，最大功率105kW，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。