2015國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)出爐 共12獎(jiǎng)項(xiàng)寶馬獨(dú)占4席
蟬聯(lián)機(jī)型：法拉利4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
奪冠次數(shù)：四屆
搭載車型：法拉利458、458 Speciale等
編輯點(diǎn)評(píng)：孤獨(dú)行者，永遠(yuǎn)的自吸之王。
| 4.0L以上發(fā)動(dòng)機(jī)組別名次及得分 | |||
|---|---|---|---|
| 名次 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 搭載車型 | 得分 |
| 1 | 法拉利4.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī) | 法拉利458、458Speciale | 295 |
| 2 | 法拉利6.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī) | 法拉利F12berlinetta | 222 |
| 3 | 奔馳AMG5.5LV8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔馳CLS63AMG、 SL63AMG等 | 140 |
| 4 | 寶馬4.4LV8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬M5、M6 | 110 |
| 5 | 捷豹/路虎5.0LV8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 捷豹F-TYPE、F-TYPER、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 | 98 |
| 6 | 菲亞特克萊斯勒6.2LV8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 道奇ChargerHellcat | 95 |
在唯一一個(gè)不設(shè)排量上限的組別中，可謂是匯集了各大車企最頂尖的技術(shù)結(jié)晶，個(gè)個(gè)都是狠角色。然而在一群動(dòng)輒5,6升排量的增壓怪咖面前，常年來卻始終被一個(gè)排量?jī)H有4.5升的自吸小家伙壓制。它就是斬獲四屆冠軍的法拉利4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
搭載車型：
法拉利458
編輯點(diǎn)評(píng)：別說這是唯一一款獲獎(jiǎng)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)了，就在入選的發(fā)動(dòng)機(jī)名單中，自然吸氣的機(jī)型都屈指可數(shù)。事實(shí)上，就連法拉利這樣的自吸之王也在去年推出了一款California T搭載渦輪增壓的跑車。或許自吸的時(shí)代真的要結(jié)束了。
全文總結(jié)：相比于去年，今年獲獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)變化不大，僅在小排量組別的爭(zhēng)奪上略有易主。令人印象深刻的是PSA 1.2T的異軍突起，打破大眾1.4T原本保持9年的冠軍之身;而寶馬1.5T混動(dòng)的獲獎(jiǎng)也很讓人驚訝，這可是該組別中首位得冠的混動(dòng)機(jī)型。此外，它還連續(xù)斬獲了年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)和最佳新發(fā)動(dòng)機(jī)這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。一舉拿下三冠王，這在國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的評(píng)選中可并不多見。再加上S55B30在2.5L-3.0L組中的稱雄，寶馬在總共12個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)中獨(dú)占4席，絕對(duì)是今年的最大贏家。
此外，福特1.0T、奔馳2.0T、奧迪2.5T、邁凱倫3.8T、法拉利4.5L依舊傲視群雄，繼續(xù)霸占著各自組別中的王者地位。誰能將其挑落馬下，我們明年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選上再見分曉!
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